Ekologicznie i za darmo

Mieszkańców gminy Szprotawa od jesieni będą wozić nowoczesne autobusy elektryczne. I co ważne, za darmo. Na ich zakup i budowę centrum przesiadkowego gmina wyda blisko 30 mln zł.
Umowa na dostawę 8 elektrycznych autobusów, które będą obsługiwać 5 nowych linii,  została podpisana w poniedziałek, 17 marca. Najkorzystniejszą ofertę złożyła spółka Busnex Poland z Warszawy, która autobusy wraz ze stacją ich ładowania dostarczy gminie za 23 mln 50 tys. zł. Druga oferta – tureckiej firmy – był droższa. Warszawska spółka to lider w dostawie „elektryków” na polski rynek. Jak dotąd dostarczyła ponad 130 autobusów elektrycznych dla 23 polskich samorządów.
– Szprotawa zyska nowoczesne ekologiczne autobusy, które zastąpią stare kopciuchy – mówi burmistrz Mirosław Gąsik. – Mało tego, z poprzetargowych oszczędności uda się najprawdopodobniej zakupić dziewiąty autobus. To na pewno największa inwestycja w historii Szprotawy, dzięki której powietrze w mieście będzie czystsze. Liczymy, że część mieszkańców przesiądzie się z aut do autobusów. Komunikacja autobusowa będzie darmowa dla mieszkańców gminy. Pierwsze „elektryki” na ulice miasta i gminy wyjadą jesienią tego roku. 
W Szprotawie pojawi się Yutong E10, który może pokonać na jednym ładowaniu ponad 350 km. Ma 10 m długości i jest dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych, wyposażony w klimatyzację i system monitoringu.
 
Centrum autobusowo-kolejowe
tego samego dnia burmistrz podpisał też umowę na budowę centrum przesiadkowego oraz zajezdni da autobusów elektrycznych, jakie powstaną w pobliżu dawnego dworca PKP przy ul. Kolejowej. Spośród sześciu firm, najkorzystniejszą ofertę złożyła zielonogórska spółka Commercial Networks Service. Opiewa na 6 mln 377 tys. zł.  
– Dworzec będzie wyposażony w poczekalnię, pomieszczenie dla kierowców, panele fotowoltaiczne na dachu, ładowarki dla pojazdów elektrycznych i wszelkie udogodnienia dla niepełnosprawnych. Będzie obsługiwał komunikację autobusową, ale docelowo ma również być dworcem dla pasażerów korzystających z pociągów. Dlatego też zaplanowaliśmy go tuż przy torowisku. Choć po szprotawskiej linii kolejowej kursują tylko pociągi towarowe, liczymy, że po modernizacji, wrócą również te wożące pasażerów, np. do Zielonej Góry czy Głogowa. 
Budynek ma być gotowy na początku przyszłego roku.