Pamiętacie jeszcze ambitne projekty budowy tunelu w Nowej Soli? Okazuje się, że te marzenia szybko nie zostaną zrealizowane.
Gdyby ktoś sięgnął do archiwalnych dokumentów w urzędzie, to w Wieloletniej Prognozie Finansowej sprzed lat znalazłby zapis, ze budowa tunelu miałaby się zacząć w przyszłym roku. W aktualnym WPF z 2025 roku nie ma co szukać wzmianki o tunelu, bo inwestycję pn. „Zintegrowany system niskoemisyjnego transportu Lubuskiego Trójmiasta. Budowa tunelu pod przejazdem kolejowym w ciągu ul. Wojska Polskiego i przejścia pieszo-rowerowego pod przejazdem kolejowym w ciągu ul. 1 Maja w Nowej Soli” wykreślono. Nie ma jej także w planach na przyszły rok. Samorządowcy z Nowej Soli przestali się oszukiwać i realnie spojrzeli na możliwości powstania tunelu. Nie ma na to pieniędzy. Mówił o tym w piątek (28.11.) na sesji powiatowej senator Wadim Tyszkiewicz. – PLK jest gotowa taką inwestycję realizować, ale przy znaczącym wkładzie miasta – powiedział senator. Mowa jest o wkładzie sięgającym 30 proc. Inwestycja była szacowana na 90 mln zł, więc łatwo policzyć, że mowa o 27 mln zł. Przypomnijmy, że przyszłoroczny budżet zakłada dziurę budżetową na poziomie 33 mln zł.
– Prawdopodobnie miasta na ten moment nie będzie stać, bo trzeba by znaleźć w budżecie ponad 20 mln zł – powiedział. Dodał, że koncepcja tunelu została przygotowana za jego prezydentury. Zdradził, że wcześniej rozmawiał z prezydent Beatą Kulczycką, na temat budowy infrastruktury wokół tunelu. – Pytanie co z ul. 1 Maja. Pieniądze unijne, czy z budżetu państwa na realizacje takiej inwestycji zakładają, że to byłby przejazd bezkolizyjny. Nie ma takiej opcji, że ktoś da pieniądze na tunel przy ul. Wojska Polskiego, nie rozwiązując problemu ul. 1 Maja. Bo to muszą być przejazdy bezkolizyjne. Więc trzeba by wtedy zadecydować, czy ul. 1 Maja będzie wyłączona z ruchu, czy będzie przejście podziemne tylko dla pieszych, czy będzie ruch samochodowy. To są trudne decyzje – tłumaczył W. Tyszkiewicz.